Thema von drunken im Forum Sonstige Interessante...
http://www.1zu18.net/ ich sags, ihr habt ne dämliche url euch ausgesucht, spannend wer sich letzten endes durchsetzen wird, jedoch eins steht fest, das hier gibbet schon länger :D
Verfasst am Do 09 Aug, 2007 18:57 von domtek News Die 1:18er Scene wächst im Moment ungemein. Sei es auf Rennstrecken oder sei es der kleine Hopser für den Garten. Immer mehr Leute legen sich ein kleines Modell zu.
Da mich immer mehr Leute nach einem gutem 1:18er Forum gefragt haben und wir keins gefunden haben, entstand die Idee dieses Forum ins Leben zu rufen.
Ich hoffe, daß hier vielen Leuten geholfen werden kann und wünsche viel Spaß beim lesen.
Ergo sind "wir" hier nicht gut, oder die zu blind :D
es würde mich mal interressieren, ob man auch den optimalen wirkungsgrad eines bl motors bei nur 6 zellen erreichen könnte, wenn dieser jedoch für bis zu 12 zellen ausgelegt ist? das man nur die hälfte an drehmoment hat ist klar, aber es geht nur um den wirkungsgrad...
ist dieser auch mit der hälfte erreichbar? ich frage mich das gerade, weil man bei bl motoren meist eine max. und min. zellenangabe vorfindet (meistens) und diese liegen ja schon manchmal ziemlich weit auseinander. der mamba wird ja auch gern im vmg mit 8,4v hex pack gefahren, ist dieser dann nicht im optimalen wirkungsgrad als wie bei leuten mit 11,1V lipos? als beispiel mal.
Thema von drunken im Forum Fernsteuerungen/Empfän...
Gerade bei Newtecs gefunden:
Ausführliche Artikelbeschreibung: Motor: 7.2V min 8T, 8.4V min 13T Forward: 0.0133(+/-)OHM, AMP PEAK 1410A, AMP CONT. 360A. Reverse or Brake: 0.0200(+/-) OHM, AMP PEAK 940A, AMP CONT. 240A With POWER ON/OFF SWITCH, FET SERVO WIRE (thin blue wire) and 4.8V WIRE (thin red wire
Technische Infos:
mögliche Akkupacknennspannungen: 7,2 / 8,4 volt für E-Motoren bis 8 turns (7,2 Volt); 13 turns (8,4 Volt) Innenwiderstand: max. 0.0133(+/-)OHM Impulsstrombelastung: 1410A Dauerstrombelastung: 360 A ABS High-Efficiency Brake Vor-und Rückwärtsfahrregler, mit 2 Sekundenrückfahrschutzfunktion intelligente Temperaturschutzschaltung mit Power ON/OFF Schalter
Gut, ist nichts kleines, aber wenn man Platz hat und nen Bürstenmotor benutzen möchte...
ich bräuchte ein kleines Rechteck aus Carbon. Habe aber keine Erfahrung mit Carbon, nun wollte ich mal fragen ob mir das hier jemand schneiden könnte?
Maße wäre: 8mm breit 15mm lang 1-1,5mm dick
Über eine T Form würde ich mich auch freuen, allerdings warte ich noch auf eine Karo kann diesbezüglich noch keine Angaben zur Kopfbreite des T Stückes sagen.
Vielleicht hat ja noch jemand ein kleines Reststück für mich über ?!?
(Sorry, ist nicht für nen Offroader, hoffe das ist dennoch OK?)
Danke und Gruß Marc ---------------------------------------
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Wer wie fast jeder, sein 8,4 V HEX Pack im VMG dort mit sich herrumschlept, wo einstmals die Batteriehalterung lag, dem sei dieser Tip nahe gelegt:
Auf dem folgendem Pic könnt Ihr die 2 Original Plastikteile sehen, welche benötigt werden, bzw. eh vorhanden sind.
Links die Batteriebodenplatte und rechts der Servoschutz. Nehmt nun die Batteriebodenplatte raus, und setzt das rechte Teil (steht leider keine MM Nr. in der Beschreibung) so herrum zwischen den Rahmen, das die Flache Seite auf dem Rahmen Innen aufliegt. Und zwar so:
Dortdrauf kann man nun den 8,4 Akkupack packen und mit der Body Post Vorrichtung oben fixieren. Links seht Ihr die Aluversion, diese MUß nachgedremelt werden an der Seite! Da sich dort ein Sechkant befindet. Einfach wech damit... Bei der Plastikausführung rechts muß nichts gemacht werden, kann jedoch bei Bedarf und Laune.
Hier nochmal ein Pic, das Aluteil wird Seitlich festgeschraubt und kann dann nach oben oder Unten geklappt werden, allerdings nur soweit nach unten, wie es der Rahmen Seitlich Innen zulässt. Dieser Umbau ist für alle welche den Swami Servo Mount haben, da dann dieses Teil leicht überflüssig wird...
Viel Spaß beim Umbau! - Rettet die VMGs - ---------------------------------------
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In den Amiforen wird gern ein Satz größere Reifen auf den VMG aufgezogen, zuzüglich der Verlängerung. Hierfür wird ein kleiner Umbau nötig:
Ihr benötigt: - Alubohrer ca. M 2 - Hartmetallstifte (BREITE und DICKE auf den Bohrer anpassen!) - Felgenmitnehmer Eurer Wahl 12mm Sechskant oder 14mm Sechskant, Stifte sollte in jedem Set dabei sein.
Zum Umbau: Bohrt nun ein kleines Loch in die Achsmitnehmer (siehe Bild, HA), das Loch sollte den selben Durchmesser haben wie die Hartmetallstifte. Achtet dabei darauf, das das Loch "gerade" wird. Wenn dies erledigt ist, führt den Stift durch das Loch und setzt den Felgenmitnehmer Eurer Wahl drauf. Sollte dann so aussehen:
Wenn dies auf der Hinterachse erledigt ist, kommt die Vorderachse dran, selbes Prinzip.
Ich habe mich persönlich für die Hotlander Reifen / Felgen Kombi. entschieden. Pics reiche ich nach, sowie 12mm Sechskant Felgenmitnehmer Breit. Beides über z.B. Conrad zu beziehen. Achtet jedoch beim kauf auf die GRÖßE! Die Hotlander z.B. sind 65mm BREIT und haben einen DURCHMESSER von 120mm, was schon ziemlich Groß ist.
Für Extrem Freaks unter Euch gibts noch folgende Variante bez. der Felgenmitnehmer: Ich habe bei Ebay diese Felgenmitnehmer bestellt:
Der Clou an denen, es sind CNC gefräste 14mm 6Kant Felgenmitnehmer, haben jedoch die Stiftgröße und Innenradius wie die von den 1:10ern. Es können also 1/8 Felgen und dementsprechend Reifen montiert werden. Auch diese gibts bei Conrad, wenn auch nur in 2 verschiedenen Varianten zu kaufen im 2er Set. Allerdings sind diese dann 8cm BREIT und 14cm im DURCHMESSER!
Viel Spaß beim Umbau! - RETTET die VMGs -
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Neu bei Modelpower gibt es nun die Brushless-Regler der Power-Line Serie. Diese Regler zeichnen sich durch einfachste Programmierung und ein sehr gutes Regelverhalten aus.
Eckdaten: MPBC-120A Brushless Regler Lipotauglich Sehr niedriger Innenwiderstand Hochfreq. PWM 10KHZ Max 12 Zellen (mit abgeschaltetem BEC, bis 10 Zellen mit BEC) Max 4 Lipos Programierbare Bremse Programierbare Unterspannungsabschaltung Programierbares Timing Gasknüppel justierung Soft start Vorwärts oder Rückwärtslauf Automatische Motorabschaltung bei Reset Anlaufschutz bei Einschalten Niedriges Startmoment Automatische Abschaltung bei Signalverlust
Ich würde gerne etwas mehr Power auf meinen VMG loslassen, als Motor verwende ich einen Mamba 8000KV, das Problem ist nur- können diese AAs genausoviel wie die AR Nimhzellen?
Das sollte eigentlich passen, da das Hexpack mit 53mm Durchmesser angegeben ist... Wie groß ist bitte der Unterschied zwischen den AR und AA, ich meine mal etwas von weniger Druck gelesen zu haben... Aber werden diese #AA nicht auch u.a. im Mini T eingesetzt?
Danke.
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ich suche PLASTIKKUGELLAGER / Plastik-Gleitlager am besten vom Mini Z Monster oder ähnlichem. Am besten nur die 6/3/2,5 Teile, nehme aber auch ganze Serien. Andere Kyosho Plastikritzel sind auch Willkommen (F1 etc.)
Danke, Gruß Marc
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1x LMM021 von GPM, Alu Front Knuckles in SILBER!, für den Mini Gian / Bison / CubX. Andere Farben gehen auch. 2x 180er Kühlkörper in Silber! Kenne nur 2 dieser Baugröße, einmal Xray und Walkera 180L, kennt sonst noch einer KK in silber dieser Baugröße?
Thanks. Gruß Marc
*EDIT SAGT:
habe gefunden, Eloxierte KK wurde mit Sandstrahl befeuert, GPM ist easy to order :D
sind ja 100 clicks nur um zu sehen was ich so los ist...
Nicht falsch verstehen, find das Forum klasse, gerade weils hoffentlich auch bleibt, als reines Offroaderforum. Mühe und Arbeit von Dir stelle ich nicht in Frage, ist halt nur meine Persönliche Meinung, also nicht als meckern auffassen.
Gruß Marc "... Frauen sind wie Servos, sie zicken rum und können sich nie für eine Seite entscheiden."
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09.08.2007 19:12
Der Counter zählt ja jeder Bewegung hier... Big Brohter is Clicking u 