Hmmm!

Wo hat der das Aluchassis her?

Doppelpostalarm!

Einen sehr schön lackierten Bluegroover sieht man hier!

Einfach nur noch sexy

sooo, mein kleiner nimmt auch so langsam formen an, nur fehlt mir immer noch ein zuverlässiges servo (mein HS-55 hat ja den geist aufgegeben & ich such noch nach 'nem würdigen nachfolger) & auch über die motorisierung bin ich mir noch nich ganz im klaren (deshalb klafft auch da noch eine lücke ) - soll meine bisherigen speedrekorde noch übertreffen & hauptdarsteller & noch halsbrecherischen videos werden
na mal sehen, was da noch so reinkommt...

Zitat von tagesdosis_dlt

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sooo, mein kleiner nimmt auch so langsam formen an, nur fehlt mir immer noch ein zuverlässiges servo (mein HS-55 hat ja den geist aufgegeben & ich such noch nach 'nem würdigen nachfolger)

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Zwecks Servo verweise ich mal auf diesen Thread

meine Empfehlung zur Motorisierung; Brushless, was sonst
Dr. Emels Meisterschüler

danke für den tip, hab mir das servo gleich mal geordert

motor kommt auf jeden fall brushless, doch bis ich endgültig entschieden hab, welcher es wird, muss der doughty wohl ein paar runden mit bürste absolvieren

da mir der wabbelige orignialflügel aus lexan nich wirklich zusagt, hab ich's mal mit 'nem shark flügel probiert...

mal sehen, wie die höhe mit der karo harmoniert - ansonsten müsst ich den flügel noch etwas tiefer anbringen (sitzt aber grad bombenfest)

angeschraubt mittels orignial halter vom shark & etwas bearbeitetem mount

Also ich finde ihn Klasse!

Ich hoffe du verwöhnst uns noch mit ein paar mehr Bildern!

Von Oben/Von Unten/Von Vorne/Rechts oder Links...ich würde gerne mehr sehen

stellt sich nur noch die aerodynamische sinnfrage...
anstatt die eh schon fitzelige front in den griff zu bekommen, geb ich der HA jetzt noch mehr anpressdruck
bei fullspeed tänzelt er aktuell nur noch verschmitzt auf den vorderrädern, jederzeit bereit, den backflip zu präsentieren.
bin schon kurz davor, ihm etwas blei in die nase zu packen, obwohl beschweren ja wohl die dämlichste aller lösungen ist

mal sehen, was die speedmessungen mit frischem diff und neuer übersetzung (16:58) sagt

fotos vom flügel (und rest des buggies) kommen natürlich noch (landen dann in meinem gallerie-thread)

Zitat von tagesdosis_dlt

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bin schon kurz davor, ihm etwas blei in die nase zu packen, obwohl beschweren ja wohl die dämlichste aller lösungen ist

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Wo du recht hast hast du Recht

ich würds einfach damit versuchen mehr Gewicht nach vorne zu bringen z.B. den Empfänger überm Servo anbringen und den Akku noch was nach vorne bringen. Also bestehendes Gewicht verlagern statts hinzu zu packen.
Dr. Emels Meisterschüler

der empfänger kann leider nich über's servo, weil da ja schon hauteng die karo drüber sitzt (siehe bild mit klarer karo)
akku geht auch nich weiter nach vorn, da ich ich den gp1100er 6er fahre, sonder meistens ein breites 3xLiIon pack, welches nur im hinteren bereich genug platz findet...

@janniz - welche LiPos hast du denn bei dir reingepflanzt? würde da auch noch ein dritter in der höhe passen?

Moin.. der Lipo is ein 2S-Pack von Graupner mit 1500mAh. Für einen 3S müssten die Schrauben, auf denen der Akkuhalter sitzt, verlängert werden. Ob das dann Probleme mit der Karo gibt kann ich nicht sagen - sieht eigentlich nicht so aus, aber man weiß es ja leider immer erst, wenn man es wirklich probiert. Man könnte denn Akku ja evtl. auch festkletten oder so, damit man das Oberdeck nicht braucht... Auf jeden Fall ist der Pack recht schmal (Größe des 2S etwa wie ein 6-Zellen-Stick), also könnte der Regler dann auch wieder neben dem Akku aufs Chassis geklebt werden.

Mein CDB ist leider immer noch nicht gefahren, irgendwie komm ich im Moment nicht dazu. Grmml...

danke für die antwort.

wollte eigentlich schon das upperdeck behalten (auch wenn es außer akku-klemmen keinen zweck erfüllt) - kennt jemand noch andere passendere lipopacks (3S) - max maße L10xB3,5xH1,8cm?

btw: mein douhty schluckt eine akkuladung nach der anderen & läuft & läuft & läuft...